顺丰借壳上市的经营绩效表现
借壳上市的背景
2017年12月14日，中国顺丰速运有限公司（以下简称“顺丰”）通过南京证券交易所向南京证券交易中心提交了借壳上市申请，并在2018年9月份成功借壳上市，正式更名为顺丰控股（悉数市）股份有限公司。所谓借壳，是指一家无论是业务规模、盈利能力还是市值都很小的公司通过收购一家已上市公司的方式，获得上市公司的身份，缩短企业从新三板到主板上市的时间和成本。
财务绩效表现
收入规模
2019年，顺丰控股的净收入为人民币611.06亿元，同比增长21.1%。其中，快递业务净收入为人民币567.32亿元，同比增长20.6%；供应链管理业务净收入为人民币38.98亿元，同比增长54.2%；其他业务净收入为人民币4.76亿元，同比增长60.3%。
2019年，公司快递业务派件量为78.25亿件，同比增长24.2%，收派件量为66.64亿件，同比增长22.9%。在增长速度方面，公司在快递市场上的表现较为出色。
利润水平
2019年，顺丰控股实现净利润69.05亿元，同比增长12.5%。基本每股收益为1.394元，较上年同期增长9.3%。
值得注意的是，在顺丰上市后的几年内，公司的营业利润率与净利润率均有所下降。2018年，公司的营业利润率为11.42%，净利润率为8.71%；2019年，公司的营业利润率为10.15%，净利润率为11.29%。尽管净利润率有所增长，但同期营业利润率的下降值得关注。
财务状况
截至2019年底，顺丰控股的总资产为694.42亿元，较上年增长9.7%；负债总额为335.55亿元，较上年增长16.9%；股东权益为358.87亿元，较上年增长3.7%。公司资产负债率为48.4%，有所上升。
此外，作为一家企业，经营现金流也是其财务状况的重要组成部分。然而，顺丰控股在经营现金流方面表现不如净利润。2019年，顺丰控股的净利润与经营现金流分别为69.05亿元和52.68亿元，经营现金流显然不及净利润。
结论
总而言之，作为中国物流行业的龙头企业，顺丰控股在借壳上市后的经营绩效取得了不小的进步。其快递业务的收入规模较大，增速迅猛，是公司的主营业务；营业利润率虽然有所下降，但公司的净利润一直在稳步增长；资产负债率较高，现金流管理有待加强。未来，随着中国物流行业的不断发展，顺丰控股将面临着更为严峻的市场竞争，需要不断推进创新、提升综合实力，才能更好地适应市场变化、取得更大的发展。
